私は名古屋駅から帰るのに中央線を利用するのですが､8番線から発車する列車に乗ろうと8番線に上がったら特急しなの号が停車してるではないですか｡しなの号は10番線から発車するので､あれ?間違えて10番線に上がったのか?と番線表示を見たら8番線があるのでホームは間違えてなくて､しなの号が7番線に停車してました。
先に書いたようにしなの号は10番線が定位置なので､これは珍しいと慌てて撮影しました。画像が斜めになってるので､どれだけ慌ててかがお分かり頂けるでしょう(笑)
で､その5分後には6番線に熱田からひだの85系が回送されて来て､こちらも6番線に85系が入線するには2番線が使用停止されてホームが足らない今だけの事なので､これはチャンスとこちらは落ち着いて撮影しましたよ｡
今日は珍しいのが撮れたなぁ､しなの号遅れたから7番線に変更されてたのかな?と思って帰宅してから時刻表を見たら､停車してたのは名古屋18時5分着のしなの18号で､7番線が定位置だと分かりました｡
なぁんだ珍しい訳じゃなかったのね｡
とガッカリすると同時にじゃ何で11番線が定位置の名古屋止まりのしなの号が7番線なの?と新たな疑問が湧きました｡
夕方なので中央線や関西線の列車が11番線を使用中で入線出来ないのか?と時刻表を見てもそんな列車は無くて11番線は空いてるのですよ。そこで益々疑問が深まり時刻表をくまなく見たら18時06分に12番線にひだ16号が到着してるのですよ｡
ひだは岐阜方から入線するのですが､その際には11番線の岐阜方への進路を塞ぐから､11番線の岐阜方の出発信号機の現示は停止なので､11番線へはATS の関係で場内信号から先には進めないから7番線になってるのかな?と言う結論に至りました｡
果たしてこれで正解なのかは甚だ疑わしいのですが､一つ言えるのはイレギュラーな入線ではないので､後日にでもまともな写真を撮りに行こうと思ってます｡今は18時はもう暗いから陽がある5月頃が良いかな｡
春のダイヤ改正で7番線への入線がなくなったりしてね(笑)
それでは。
