今日も良い天気でしたねぇ｡
今朝の最低気温は11.6℃と寒かったですけど､最高気温は22.2 ℃なので､朝はチョイと厚手の上着が必要ですけど､昼間は上着なしでも良いので､上着が邪魔です。
そんな前置きはともかく､今日は所用で名古屋駅を通ったので､久しぶりに生鉄分が補給できたのでお裾分けしましょう｡
え!?要らない?(笑)
東海道本線上りの新快速と普通の並びです｡
車両は313系ですけど､新快速はJ編成､普通はY編成なので､どちらも1999年製造の20年選手です｡
走り去る新快速です｡
最後部だけ変に流れてますけど､これはこれで良いかも｡
「ワイドビューひだ」14号です｡
この列車は平日のみJRセントラルタワーズ直下の2番線に到着するので､平日じゃないと撮れないアングルだったりします。
ただ平日夕方のラッシュ帯にさしかかってるので､一般利用客の邪魔にならないように撮ってますけど､最近悪質な撮り鉄がまた朝のワイドショーで取り上げられる騒ぎを起こしてるので…新聞のテレビ欄の見出し見てまたか!と怒り覚えました…､一般客の視線がチクチクと刺さります｡
編成がもう少し長いとホーム端で撮れるんですけどねぇ。
撮影してる場所は第2ホーム3番線からで､第1ホーム2番線の岐阜方(北方向)を望んでるのですが､このアングルほど激変した場所はありません｡
と言うのも1993年頃までは第1ホームと第2ホームの間には中線が有りましたけど､JRセントラルタワーズ建設時に第1ホームは線路1本分西側へ移動してるので､2番線が第1ホームに飲み込まれて中線が現在の2番線になって､その2番線はタワーズの軒下に入ってしまったので､まるで違う駅と思うくらいに激変してるのでよ｡
文字だけでは分かりにくいので定点比較してみましょう。
上は85年3月頃､下が今日の撮影です。
望遠と広角…スマホですから…の違いはありますけどほぼ同じ場所を撮影してますけど､比較も何もまるで違う場所ですよ(笑)
85年の写真の117系が停車してる辺りにひだ14号が停車してると思われますけど､面影が全く有りません｡
ここまで変わると見事!としか言い様が無いですねぇ｡
ところで､話しは変わりますけど､1986年急行アルプス第2段が延び延びになってますけど､忘れてる訳ではないですよ。
掲載する写真の整理が出来てないので､もう暫しお待ち下さいまし｡
金曜日くらいにはUPしたいかなぁ?
それでわぁ～
